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绥芬河网站建设的简单介绍

小程序建设 2023-03-21T21:32:12 17

今天给各位分享绥芬河网站建设的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览： 1、牡丹江职工平均工资黑龙江职工平均工资穆棱市平均工资宁安平均工资！

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本文目录一览：

1、牡丹江职工平均工资黑龙江职工平均工资穆棱市平均工资宁安平均工资！
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3、绥芬河的建设银行的地址？

牡丹江职工平均工资黑龙江职工平均工资穆棱市平均工资宁安平均工资！

牡丹江市城镇单位工资分配情况

2000年以来，城乡居民广泛享受经济发展的成果，居民收入持续增加，职工工资水平明显提高，生活状况显着改善。但由于经济发展水平的制约和收入分配制度不健全，不同群体收入水平存在较大差异，收入高低过分悬殊导致的贫富差距进一步拉大，工资水平差距扩大化趋势也更加明显。财富过度集中的趋势并未得到有效抑制，不同社会群体收入差距在进一步扩大。工资分配作为收入分配的重要方面，缩小工资收入差距，使不同群体职工能获得与其劳动贡献相对应的工资收入是构建和谐社会的必然要求。

一、牡丹江市城镇单位工资情况

劳动工资统计数据直接反映国民收入初次分配的基本情况和变化，劳动工资统计数据也是进行二次分配的依据。我国目前实施的各项社会保险政策和社会保障制度，都要依据工资水平来决定。从这个意义上说，劳动工资统计数据和广大人民群众的切身利益密切相关。

1、职工工资逐年稳步增长。工资水平要与经济发展水平相适应。2000年以来，从不同的角度观察，工资增长速度与经济发展增长速度比较，呈现出先高后低，在2007年工资增速达到最高19.3%。牡丹江市城镇单位在岗职工平均工资保持了每年两位数的增长。2000年平均工资为6785元，到2006年已经翻了一番，2010年已达到27291元，2000-2010年年均增长14.9%。扣除价格因素，实际增长幅度13.0%,平均工资增速与同期国内生产总值增长基本同步，2007、2008两年增速较快，分别高于GDP增速4.7和1.6个百分点。

2、2010年我市在岗职工平均工资与全省平均水平相比，差距逐步缩小。2006年、2007年全市各项调资政策的及时落实和大部分企业经营状况、经济效益的好转，牡丹江市城镇单位在岗职工工资增幅较快，到2010年牡丹江市城镇在岗职工平均工资与全省平均工资差距由2006年的19%缩小到7.8%，目前我市工资比全省平均工资低2312 元。

3、市区与县域工资同步大幅增长。分区域看：2010年市区在岗职工工资达到32493元，10年增长了330%，；县域在岗职工工资达23701元，10年增长了294%。其中：平均工资水平最高的绥芬河市，2010年在岗职工平均工资达35696元，最低的海林市2010年在岗职工平均工资为18349元，。自2000年到2010年末，在岗职工平均工资增幅最大的为穆棱市，增幅达373%，增幅最小的海林市，增幅为242%。

4、第二产业工资增幅最大。

就三次产业来看，平均工资水平也存在不小的差距。在不同行业报酬水平存在较大差异的情况下，工资较高的第三产业及工资高的行业，其工资水平增长也更快；而第一产业及绝大部分工资水平低的行业，工资水平增长相对较慢；因此，不同产业、不同行业工资差距有进一步加大趋势。2010年，牡丹江市第一、第二、第三产业工资水平分别为：12797元、25336元、33404元，其差距已由2000年的1：1.6：2.5 扩大到1：1.9：2.6。

5、国有单位在岗职工工资最高。不同经济类型的单位从业人员劳动报酬差距明显，从劳动报酬高低来看，国有单位最高，其他单位次之。从劳动报酬增长速度来看，集体类型单位最高，国有单位次之。而且，不同经济类型的单位劳动报酬的差距有扩大的趋势。长期以来，国有单位职工工资处于较高水平。城镇集体单位主要是由规模小、工资水平低的单位组成，职工工资水平较低，其他单位主要由非公有企业组成，在岗职工工资与集体单位在岗职工工资差距不大。2010年，国有、集体、其他单位职工年平均工资分别为：28166元、24092元、25700元，国有单位比集体、其他单位分别高出16.9%和9.6%。

二、工资分配中存在问题：

1、垄断是导致工资分配不公的原因之一。

收入分配受经济发展水平制约，存在一定差异是正常的，但现实中，工资分配中最大的问题是公平性差，主要表现形式是垄断。垄断行业收入畸高是导致行业收入差距扩大的主要原因，也是引起社会非议最大的诱因。在这些垄断行业，政府进行了价格改革，却并没有开放市场。结果，垄断企业供应的产品和服务价格快速上涨，企业获利明显增长，导致垄断行业收入明显偏高。例如：金融、信息传输、电力、烟草和高等教育。据2010年统计资料，全年在岗职工平均工资排名前三位的行业为金融业（48445元）、信息传输、计算机服务和软件业（42934元）、采矿业（37969），而平均工资水平最低的是农林牧渔业（12797元），最高工资与最低工资的比是3.78：1。

2、企业职工队伍中工资收入达不到平均数的占42%。

当前，城镇单位在岗职工队伍中有相当数量的低收入群体。以2010年牡丹江市职工平均工资为例，年薪不足20000元的行业是农林牧渔业、建筑业、住宿和餐饮业、房地产业。年薪达不到城镇单位企业在岗职工平均工资（23222元）的行业有5个，约占全部企业行业的42%。如在岗职工较多的制造业、建筑业、住宿和餐饮业、房地产业等，其平均工资都达不到平均数。从职工的收入构成看，城镇企业在岗职工平均工资收入达不到企业在岗职工平均工资所涉及的行业有9.1万人，占全部企业职工比重为70.5%。

3、岗位之间工资收入水平参差不齐。

地区间、群体间收入差距过大贫富悬殊，已经成为社会不和谐的根源。虽然职工工资增长速度很快，但岗位之间，工资差距问题也较突出。如金融、保险的中高级管理人员，高校教师、教授，名院名医，名律师、会计师，房地产经营管理者，烟草、电力等中高级职员，以及效益较好的外企、国有大中型企业、股份制企业的中高级管理者等等。这些人员中多数人工资收入是一般职工（工人）的几倍、几十倍。

4、企业管理层与非管理层劳动报酬差距较大。

在企业单位中，管理层与非管理层劳动报酬的差距逐步扩大。普通一线职工处于绝对的弱势地位，没有建立正常的劳动报酬增长机制。据我们了解，部分企业普通工人劳动报酬往往只稍高于最低工资标准，年劳动报酬在8千元至1.5万元之间，而管理者年收入往往达到普通工人的几倍、十几倍甚至更高。

绥芬河站建筑工程介绍？

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

绥芬河站，建设于1898年。隶属哈尔滨铁路局管辖，现为一等站，是黑龙江省第一大对俄口岸站。为滨绥线的终点站。2015年12月28号15时新站舍投入使用后为东北地区县级火车站中（不包含市辖区）面积最大火车站。管内有绥芬河站南场、绥芬河站北场、绥阳站、宽沟站，下设客运、货运、国际联运交接所、运转、四大车间和车站外经总公司（下设鲁滨公司、旅游发包、商贸仓储、联运服务、铁道旅行社五大公司）主要承担国际联运进出口，国内货物到达发送，中外旅客运输业务。

绥芬河站，原名五站，站址位于黑龙江省绥芬河市内，是滨绥铁路的终点站。绥芬河站的邮政编码157399。建于1898年。离哈尔滨站544公里。

绥芬河站是哈尔滨铁路局直辖的客货一等站。

绥芬河站业务办理

客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物乘运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

绥芬河站

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